Колесная опора LK-3302-MMB-125-F18

Фотографии являются репрезентативными

Изображение продукции изменяется в зависимости от диаметра

Техническая информация:
Диаметр колеса, мм125
Ширина колеса, мм38
Высота колёсной опоры, мм155
Смещение поворотного узла, мм40
Размер крепёжной площадки, мм105х85
Расстояние по центрам крепёжных отверстий, мм85/75х65/55
Размер крепёжного отверстия, мм9
Динамическая грузоподъёмность, кг250
Статическая грузоподъёмность, кг285
Вес колёсной опоры, грамм850
Материал обода колесаполипропилен
Материал шинки колесаполипропилен
Тип подшипника в оси колесавтулка скольжения
Наличие тормозада
Страна изготовительСловения
БрэндLIV
Тип крепленияплощадка
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию

Цена 719.00 
Производитель: LIV (Словения)
Артикул: LK3302MMB125F18
Распечатать pdf
Цена: 719.00 
Цены указаны розничные в рублях без НДС.
Краткие технические характеристики:
мм
125
мм
38
мм
155
мм
105х85
мм
85/75х65/55
мм
9
кг
250
Колесо:
Колесо отлито под давлением из термопластичного полипропилена натурально белого цвета. Он обеспечивает низкое сопротивление качению, не поглощает влагу и устойчив к воздействию многих агрессивных веществ. В оси колеса втулка скольжения. Твердость 60 ± 5 Shore D. Рабочая температура от -20°С до +60°С.
Кронштейн:
Кронштейн из листовой стали с позадиидущим тормозом, в поворотном узле двухрядный шарикоподшипник, закрыт черным кольцом пыльника. Крепежная площадка под четыре болта. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией защищает от воздействий окружающей среды. Не требует ухода, смазан долговечной смазкой.
Колёсная опора:
Колесные опоры из листовой стали для средних нагрузок, с крепежной площадкой под четыре болта и колесом из полипропилена. Стойкость полипропилена к агрессивной среде позволяет его использование в контакте с минеральным и растительным маслами, жиром, спиртом, нефтепродуктами, аммиаком. Запрещено использование в среде с неорганическими кислотами, окислителями, растворами солей тяжёлых металлов. Благодаря высокой твёрдости полипропиленовых колёс (60 единиц по Шору, шкала D), они легко скользят по поверхности, не оставляя следов торможения.
Техническая информация:
Диаметр колеса, мм125
Ширина колеса, мм38
Высота колёсной опоры, мм155
Смещение поворотного узла, мм40
Размер крепёжной площадки, мм105х85
Расстояние по центрам крепёжных отверстий, мм85/75х65/55
Размер крепёжного отверстия, мм9
Динамическая грузоподъёмность, кг250
Статическая грузоподъёмность, кг285
Вес колёсной опоры, грамм850
Материал обода колесаполипропилен
Материал шинки колесаполипропилен
Тип подшипника в оси колесавтулка скольжения
Наличие тормозада
Страна изготовительСловения
БрэндLIV
Тип крепленияплощадка
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию

Цена 719.00