Колесная опора K-3302-SLS-080-F18

Фотографии являются репрезентативными

Изображение продукции изменяется в зависимости от диаметра

Техническая информация:
Диаметр колеса, мм80
Ширина колеса, мм25
Высота колёсной опоры, мм106
Смещение поворотного узла, мм40
Размер крепёжной площадки, мм100х85
Расстояние по центрам крепёжных отверстий, мм80х60
Размер крепёжного отверстия, мм17х9
Динамическая грузоподъёмность, кг50
Статическая грузоподъёмность, кг55
Вес колёсной опоры, грамм786
Материал обода колесасталь
Материал шинки колесалитая черная резина
Тип подшипника в оси колесаигольчатый
Наличие тормозада
Страна изготовительТурция
БрэндКАМА
Тип крепленияплощадка
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию

Цена 899.00 
Производитель: КАМА (Турция)
Артикул: K3302SLS080F18
Распечатать pdf
Цена: 899.00 
Цены указаны розничные в рублях без НДС.
Краткие технические характеристики:
мм
80
мм
25
мм
106
мм
100х85
мм
80х60
мм
17х9
кг
50
Колесо:
Обод колеса изготовлен методом штамповки из листовой стали, гальванически оцинкован. Шинка - стандартная цельнолитая резина черного цвета. Соединение осуществляется путем прессования обода с вложенной шиной. В оси колеса роликовый подшипник. Твердость контактного слоя 80 ± 5 Shore A. Рабочая температура от -25°С до +80°С.
Кронштейн:
Кронштейн из листовой стали с позадиидущим тормозом, в поворотном узле двухрядный шарикоподшипник, закрыт синим кольцом пыльника. Крепежная площадка под четыре болта. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией защищает от воздействий окружающей среды. Не требует ухода, смазан долговечной смазкой.
Колёсная опора:
Серия колес с литой резиновой шинкой черного цвета и стальным оцинкованным ободом. Колеса оснащены роликовым подшипником, который выдерживает большие нагрузки по сравнению с подшипником скольжения. Кронштейн с платформенным типом крепления выполнен из оцинкованной стали. Колеса данной серии отличаются средней устойчивостью к воздействию химических веществ. Могут передвигаться по грубой поверхности и эксплуатироваться в условиях влажной среды. Применяются для мусорных контейнеров, промышленного оборудования, строительных лесов, вышек-тур и т.д.
Техническая информация:
Диаметр колеса, мм80
Ширина колеса, мм25
Высота колёсной опоры, мм106
Смещение поворотного узла, мм40
Размер крепёжной площадки, мм100х85
Расстояние по центрам крепёжных отверстий, мм80х60
Размер крепёжного отверстия, мм17х9
Динамическая грузоподъёмность, кг50
Статическая грузоподъёмность, кг55
Вес колёсной опоры, грамм786
Материал обода колесасталь
Материал шинки колесалитая черная резина
Тип подшипника в оси колесаигольчатый
Наличие тормозада
Страна изготовительТурция
БрэндКАМА
Тип крепленияплощадка
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию

Цена 899.00