Колесная опора 1700-MTB-100
Техническая информация:
| Диаметр колеса, мм | 100 |
| Ширина колеса, мм | 25 |
| Высота колёсной опоры, мм | 120 |
| Смещение поворотного узла, мм | 35 |
| Динамическая грузоподъёмность, кг | 70 |
| Статическая грузоподъёмность, кг | 80 |
| Вес колёсной опоры, грамм | 285 |
| Материал обода колеса | полипропилен |
| Материал шинки колеса | термопластичная резина |
| Тип подшипника в оси колеса | втулка скольжения |
| Наличие тормоза | нет |
| Страна изготовитель | Турция |
| Брэнд | КАМА |
| Тип крепления | под болт |
| Тип кронштейна | поворотный |
| Тип кронштейна | 10 |
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1
Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)
Таблица № 2Устойчивость к химическому воздействию
Цена
371.00 ₽
Цена:
371.00 ₽
Цены указаны розничные в рублях без НДС.
Краткие технические характеристики:
мм100
мм25
мм120
кг70
мм10
Колесо:
Обод колеса отлит из высококачественного полипропилена, прочного на излом, светло серого цвета. Шинка - термопластичная резина серого цвета, твердостью 85 ± 2 Shore А. Соединение контактного слоя с ободом колеса на основе физической и химической связи. В оси колеса втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +60°С.
Кронштейн:
Аппаратный поворотный кронштейн легкой серии с центральным крепежным отверстием. В поворотном узле двухрядный шарикоподшипник. Кронштейн изготовлен из листовой стали, поверхность гальванически оцинкована с голубой пассивацией. Поворотные детали кронштейна смазаны долговечной смазкой и не требуют ухода.
Колёсная опора:
Поворотная аппаратная колесная опора. Обод колеса отлит из высококачественного полипропилена, прочного на излом, светло серого цвета. Шинка - термопластичная резина серого цвета, твердостью 85 ± 2 Shore А.. В оси колеса втулка скольжения. Кронштейн поворотный, с отверстием под болт, изготовлен из оцинкованной стали. Хорошо переносят контакт с влагой, не оставляют следов на полах. Не требовательны к качеству напольного покрытия. Основное назначение для установки в медицинские тележки и аппаратуру, больничную мебель (каталки, столики, реабилитационные кровати и пр.), покупательские тележки, торговое оборудование.
Техническая информация:
| Диаметр колеса, мм | 100 |
| Ширина колеса, мм | 25 |
| Высота колёсной опоры, мм | 120 |
| Смещение поворотного узла, мм | 35 |
| Динамическая грузоподъёмность, кг | 70 |
| Статическая грузоподъёмность, кг | 80 |
| Вес колёсной опоры, грамм | 285 |
| Материал обода колеса | полипропилен |
| Материал шинки колеса | термопластичная резина |
| Тип подшипника в оси колеса | втулка скольжения |
| Наличие тормоза | нет |
| Страна изготовитель | Турция |
| Брэнд | КАМА |
| Тип крепления | под болт |
| Тип кронштейна | поворотный |
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается. Условия эксплуатации более подробно описаны в таблицах №1, №2. Данные таблицы №1, №2 служат только в качестве ориентира, т.к. на колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. По данным этих таблиц можно сделать вывод о предпочтительном (или нежелательном) использовании тех или иных колес в агрессивных средах
Таблица № 1
Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)
Таблица № 2Устойчивость к химическому воздействию
Цена
371.00 ₽
В корзину 
