Колесная опора 2217 MTR 200 F21 KR (Beyaz Kromaj)

Фотографии являются репрезентативными

Изображение продукции изменяется в зависимости от диаметра

Техническая информация:
Диаметр колеса, мм200
Ширина колеса, мм32
Высота колёсной опоры, мм245
Смещение поворотного узла, мм56
Динамическая грузоподъёмность, кг140
Статическая грузоподъёмность, кг160
Вес колёсной опоры, грамм1950
Материал обода колесаполипропилен
Материал шинки колесатермоэластичная резина
Тип подшипника в оси колесадва прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой
Наличие тормозада
Страна изготовительТурция
БрэндКАМА
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается.
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию

Производитель: КАМА (Турция)
Артикул: 2217MTR200F21KR(BeyazKromaj)
Распечатать pdf
Цена:
Цены указаны в рублях без НДС, при сумме заказа от 40 тыс руб единовременно.
Краткие технические характеристики:
мм
200
мм
32
мм
245
мм
140
Колесо:
Кронштейн:
Колёсная опора:
Техническая информация:
Диаметр колеса, мм200
Ширина колеса, мм32
Высота колёсной опоры, мм245
Смещение поворотного узла, мм56
Динамическая грузоподъёмность, кг140
Статическая грузоподъёмность, кг160
Вес колёсной опоры, грамм1950
Материал обода колесаполипропилен
Материал шинки колесатермоэластичная резина
Тип подшипника в оси колесадва прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой
Наличие тормозада
Страна изготовительТурция
БрэндКАМА
Тип кронштейнаповоротный с тормозом
Сертификация:
Колесные опоры не относятся к обязательной сертификации в Системе сертификации ГОСТ Р по справке №101-кс/2273 от 25.09.02 г (ВНИИС)
Условия эксплуатации:
Твёрдая горизонтальная поверхность с препятствием 5% от диаметра колеса, при скорости не более 7 км/ч. При отклонении от этих условий грузоподъёмность колесной опоры снижается.
Таблица № 1

Различие физических свойств колёс в зависимости от материала шинки (контактного слоя)

Таблица № 2

Устойчивость к химическому воздействию